Когда не горят фары мотоцикла, это может быть связано с плохим контактом, неплотностью или коротким замыканием линии, либо установлено слишком высокое напряжение регулятора напряжения. Прежде чем решить проблему, нам необходимо разобраться в работе переключателя фар мотоцикла. Середина правой ручки предназначена для включения света, правая — для выключения, средняя — для включения небольшого света и заднего фонаря, а левая — для включения фары и заднего фонаря. Указатель поворота находится посередине левой ручки. Поверните его влево, чтобы повернуть налево, и поверните вправо, чтобы повернуть направо. Не нажимайте на него напрямую.
Национальный стандарт для фар для мотоциклов предусматривает, что световой поток мотоцикла может выдержать испытание на уровне 1000-1500 люмен. Ксеноновые лампы могут достигать 3000 люмен, поэтому они не пройдут испытание. Замените галогенную лампу мощностью 55 Вт, чтобы пройти ежегодную проверку.
Когда фары мотоцикла не загораются, вы можете сначала проверить, хороший ли контакт или ослаблена стропа. Если проблема все еще существует, возможно, произошло короткое замыкание или слишком высокое напряжение регулятора напряжения. В это время рекомендуется обратиться в профессиональную авторемонтную мастерскую для проверки и ремонта.
