Тормозной диск мотоцикла

Отправить запрос
Тормозной диск мотоцикла
Детали
1. Наружные кольца из нержавеющей стали премиум-класса 420 (20Cr13): износостойкий-, термостойкий-материал с двусторонней-точной шлифовкой для ультра-плоских поверхностей.2. Ведущий в отрасли-контроль биения: самые строгие допуски на биение (менее или равные 0,15 мм) в Китае, устраняющие пульсацию тормозов и обеспечивающие стабильную работу.3. Производство без термических повреждений-: усовершенствованная лазерная резка с управлением теплом для предотвращения растрескивания кромок, следов подгорания и деформации.4. Прецизионная термообработка: закалена и отпущена до твердости HRC 48-52 для достижения оптимальной твердости, износостойкости и термостойкости.5. Внутренние ступицы из алюминия аэрокосмической-класса: легкие, ступицы,-обработанные на станках с ЧПУ, снижают неподрессоренную массу и улучшают управляемость.6. Высокоточные-заклепки с ЧПУ: надежное и гибкое крепление для независимого расширения/сжатия наружного кольца, предотвращающее деформацию.7. Широкий диапазон размеров: диаметр 160–380 мм, толщина 5,2–6,3 мм — подходит для электрических мотоциклов и мотоциклов с большим-рабочим объемом.8. Превосходящая OEM ценность: превосходная производительность по сравнению с заводскими роторами по более доступной цене, идеально подходит для модернизации и замены.
Категория
Тормозной диск мотоцикла
Share to
Описание

Роторы с плавающим тормозом для мотоциклов: прецизионная-механическая обработка на заводе-по выгодной цене

Плавающие тормозные диски премиум-класса для мотоциклов обеспечивают непревзойденную плоскостность, долговечность и тормозную способность. Они превосходят стандарты OEM-производителей и при этом предлагают исключительную ценность как для электрических мотоциклов, так и для моделей с большим-рабочим объемом. Изготовленные из наружных колец из нержавеющей стали 420 (20Cr13), внутренних ступиц из авиационного-алюминия и прецизионных производственных процессов, наши плавающие роторы обеспечивают стабильные тормозные характеристики, устойчивость к деформации и коррозии и идеально подходят для широкого спектра марок и моделей мотоциклов. Благодаря-лучшему в отрасли контролю биения и тщательному вниманию к деталям на каждом этапе производства эти роторы представляют собой идеальную модернизацию или замену,-предлагая более высокую производительность, чем OEM-производители, и по более доступной цене.

В основе наших плавающих тормозных дисков лежит конструкция внешнего кольца, изготовленная из высококачественной-нержавеющей стали 420 (также известной как 20Cr13)-материала, известного своей превосходной износостойкостью, термостойкостью и структурной целостностью, что делает его золотым стандартом для тормозных дисков мотоциклов. Для обеспечения точности мы используем два передовых метода производства: высокоточную-штамповку для стандартных конструкций и лазерную резку для сложных индивидуальных профилей. За обоими процессами следует двусторонняя-прецизионная шлифовка поверхности,-выполняемая до и после всех этапов обработки-для достижения сверх-гладкой и плоской поверхности. Этот критический процесс шлифования устраняет неровности поверхности, обеспечивает равномерную толщину и исключительную плоскостность, что напрямую приводит к равномерному контакту тормозных колодок, плавному ощущению торможения и уменьшению износа тормозов.

Наша приверженность точности распространяется и на контроль биения, -ключевой показатель производительности тормозных роторов-, и мы с гордостью поддерживаем самые жесткие допуски на биение в Китае. Каждый плавающий ротор проходит строгие испытания, чтобы гарантировать, что радиальное и боковое биение сведено к абсолютному минимуму (менее или равно 0,15 мм), что значительно превышает стандарты OEM. Этот превосходный контроль биения устраняет пульсацию тормозов, обеспечивает равномерный износ колодок и обеспечивает предсказуемое и быстрое торможение на милю за милей. В отличие от роторов низкого качества, у которых наблюдается заметное биение после кратковременного-временного использования, наши прецизионные-шлифованные наружные кольца из нержавеющей стали 420 сохраняют свою плоскостность и соосность даже при сильном нагреве и повторяющихся циклах торможения.

Мы устраняем распространенный в отрасли недостаток с помощью наших процессов лазерной резки и обработки кромок: наша передовая технология лазерной резки использует точное управление теплом, чтобы предотвратить термическое повреждение кромок наружного кольца, устраняя риск растрескивания поверхности, черных прижогов или проблем, -вызванных перегревом-, которые мешают более дешевым роторам и ухудшают как производительность, так и эстетику. После резки и шлифовки все края наружных колец профессионально покрываются коррозионно-стойким-покрытием, которое повышает долговечность и предотвращает образование ржавчины в уязвимых местах, сохраняя при этом чистый и законченный вид, который дополнит любой мотоцикл.

Процесс термообработки является краеугольным камнем долговечности и производительности нашего ротора. Наши наружные кольца из нержавеющей стали 420 проходят точный процесс закалки и отпуска, тщательно калибруются для оптимизации твердости (HRC 48-52) и ударной вязкости. Такая термообработка повышает износостойкость, уменьшает износ тормозов при высоких температурах и гарантирует, что ротор выдержит экстремальные термические нагрузки при агрессивном торможении. Результатом является ротор, который сохраняет свою структурную целостность, противостоит деформации и обеспечивает стабильную производительность даже в самых сложных условиях езды - от езды по шоссе до трековых дней.

Внутренняя ступица наших плавающих роторов изготовлена ​​из аэрокосмического-алюминиевого сплава с помощью высокоточной-механической обработки на станке с ЧПУ. Этот легкий, но прочный материал снижает неподрессоренную массу, улучшая управляемость мотоцикла и его отзывчивость, а процесс обработки с ЧПУ обеспечивает точную размерную точность для полной совместимости со ступицами колес и монтажным оборудованием. Внешнее кольцо и внутренняя ступица соединяются с помощью высокоточных-заклёпок с ЧПУ-, изготовленных на станке с ЧПУ и обеспечивающих надежное и гибкое крепление, позволяющее внешнему кольцу независимо расширяться и сжиматься при изменениях температуры-, что является ключевой особенностью плавающих роторов, предотвращающей деформацию и обеспечивающей стабильную эффективность торможения. Эти заклепки изготовлены с жесткими допусками, что обеспечивает плавность хода, устойчивость к вибрации и-долговечную надежность.

Наши роторы с плавающим тормозом отличаются непревзойденной универсальностью и широким диапазоном размеров, подходящих для электрических мотоциклов и моделей с большим-рабочим объемом: внешние диаметры варьируются от 160 мм до 380 мм, а варианты толщины – от 5,2 мм до 6,3 мм-, что обеспечивает идеальную совместимость практически с любым мотоциклом. Независимо от того, модернизируете ли вы пригородный электрический велосипед, средний-круизный велосипед или высокопроизводительный-спортивный велосипед, наши роторы разработаны с использованием точек крепления,-соответствующих OEM, и рисунков болтов, что обеспечивает простую-бесплатную установку с прямой заменой. Никаких модификаций не требуется,-просто снимите старый ротор и прикрутите нашу прецизионную-замену, чтобы мгновенно повысить производительность.

Помимо производительности и точности, наши роторы с плавающим тормозом обеспечивают исключительную ценность,-превосходящую OEM-роторы по контролю биения, качеству материала и термостойкости, а также более конкурентоспособной цене. Это делает их идеальным выбором для водителей, которым требуется повышение-производительности без больших затрат, а также для B2B-партнеров (мотодилеров, ремонтных мастерских, OEM-производителей), желающих предложить своим клиентам превосходную продукцию по привлекательным ценам. Все роторы проходят строгий контроль качества, включая проверку размеров, испытание на биение и визуальный осмотр, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим строгим стандартам перед отправкой.

Почему стоит выбрать наши роторы с плавающим тормозом для мотоциклов?

1. Наружные кольца из нержавеющей стали премиум-класса 420 (20Cr13): износостойкий-, жаростойкий-материал с двусторонней-точной шлифовкой для ультра-плоских поверхностей.

2.-Лучший в отрасли контроль биения: самые жесткие допуски на биение (менее или равные 0,15 мм) в Китае, устраняющие пульсацию тормозов и обеспечивающие стабильную работу.

3. Производство без термических повреждений-: усовершенствованная лазерная резка с управлением теплом для предотвращения растрескивания кромок, следов поджогов и деформации.

4. Прецизионная термообработка: закалена и отпущена до твердости HRC 48-52 для достижения оптимальной твердости, износостойкости и термостойкости.

5. Внутренние ступицы из аэрокосмического-алюминия: легкие ступицы,-обработанные на станках с ЧПУ, снижают неподрессоренную массу и улучшают управляемость.

6. Высокоточные-заклепки с ЧПУ: надежное, гибкое крепление для независимого расширения/сжатия наружного кольца, предотвращающее деформацию.

7. Широкий диапазон размеров: диаметр 160–380 мм, толщина 5,2–6,3 мм.-подходит для электрических мотоциклов и мотоциклов с большим-рабочим объемом.

8. OEM-Превосходная ценность: превосходные характеристики по сравнению с заводскими роторами по более доступной цене, идеально подходят для модернизации и замены.

Модернизируйте тормозную систему вашего мотоцикла с помощью плавающих роторов, которые сочетают в себе точность проектирования, материалы премиум-класса и непревзойденную ценность. Наши роторы обеспечивают тормозную способность, долговечность и стабильность, необходимые для безопасной и уверенной езды-независимо от того, перемещаетесь ли вы по городским улицам или преодолеваете ограничения на открытой дороге. Ознакомьтесь с полным ассортиментом наших роторов с плавающим тормозом сегодня и ощутите разницу между -лучшим в отрасли контролем биения и превосходной производительностью OEM-.
 


 

image001

 

горячая этикетка : Тормозной диск мотоцикла, Китайские производители тормозных дисков мотоцикла, поставщики, завод, Комплект тормозных суппортов для мотоцикла, дисковые тормоза мотоцикла, Тормозной рычаг мотоцикла, Выключатель стоп-сигнала мотоцикла, Тормозные колодки мотоцикла, Тормозная педаль мотоцикла

Отправить запрос